zet09: (Default)
Новые данные, опубликованные польскими СМИ, подтверждают, что в кабине самолёта президента Польши Леха Качиньского в момент авиакатастрофы в 2010 году находились посторонние. Они, предположительно, оказали давление на экипаж, требуя приземлиться при плохих погодных условиях.




zet09: (goat)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bender190191 в Как пропадают самолеты
Как пропадают самолеты

11.02.2014 — Катастрофа C-130 в Алжире
08.03.2014 — Рейс 370 Malaysia Airlines
20.04.2014 — Авиакатастрофа в Йямиярви
17.05.2014 — Катастрофа Ан-74ТК-300 под Пхонсаваном
01.06.2014 — Катастрофа Ми-8 близ Мунозера
14.06.2014 — Катастрофа Ил-76 в Луганске
17.07.2014 — Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области
23.07.2014 — Катастрофа ATR 72 в аэропорту Пэнху
24.07.2014 — Катастрофа MD-83 в Мали
27.07.2014 — Катастрофа МиГ-29 в Астраханской области
10.08.2014 — Катастрофа IrAn-140 под Тегераном
13.08.2014 — Катастрофа самолёта «Cessna 560XL Citation Excel» над Сантусом
20.10.2014 — Катастрофа самолёта Falcon 50 в аэропорту Внуково (2014)
07.12.2014 — Катастрофа Ми-8 на месторождении имени Требса
28.12.2014 — Рейс 8501 Indonesia AirAsia
источник


Некоторые из них настолько загадочны, что до сих пор нет единого мнения крушения авиалайнеров.
В СМИ частенько освещают популярные варианты крушения: терроризм, погодные условия, человеческий фактор, но никто не рассказывает, что бортовой компьютер самолета можно взломать с помощью смартфона.

Read more... )
zet09: (22 - cygaro)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] p0pik0v в Делегация Донецкого бюро КМСС летела на 30 метров выше Боинга! Ниже см. снимок КМСС:
materi_jj 15.11.2014г. ДОНЕЦК.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] scinquisitor в Научные анекдоты: первый канал, школьная геометрия и малазийский Боинг
У меня не политический блог, а научно-популярный, но вот интересный научный анекдот.

Первый канал предоставил такой спутниковый снимок:
PR20141114180250
Read more... )

zet09: (ватсон)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] blagin_anton в Некоторые подробности в деле гибели француза Кристофа де Маржери в аэропорту "Внуково"

pic_1358615597

По поводу трагедии во "Внуково" и гибели Кристофа де Маржери я получил сегодня письмо от друга. Он рассказал интересные нюансы.

Вставлю свои 5 копеек по поводу трагедии во Внуково. Я всё же здесь работаю и имею возможность знать несколько больше, чем пишут в прессе. Вы заметили, что о личностях пилотов и стюардессы ни слова? Вы заметили, что пишут о том что "водитель снегоуборщика был пьян"?! Потом СМИ опровергают это информацию и уже пишут, что водитель "не был трезвенник". Интервью с женой и т.д.  Это обычная технология забалтывания.

Никто не сказал о враче, который его (всех водителей) выпускает на лётное поле.

Врач тоже был пьян? И вообще этот несчастный водитель, что один? У него рация в машине! По ней диспетчер лётного поля говорит ему, куда ехать и по какому маршруту, а маршрут там один по разметке, по белым полосочкам. Диспетчер координирует время его выхода на полосу и в этой же диспетчерской дают разрешение на взлёт. Заметили, что о них ни слова? Их как будто нет. Всё сделано для создания картинки, чтобы успокоить общественность, и чтобы люди не задавали острых вопросов.

Антон, это же сколько людей участвует в заметании следов международного преступления сионистов. Им под силу сделать всё и купить всех. Здесь во Внуково, честно говоря, даже посмеиваются над всей нелепостью ситуации. Никто не верит в вину пилотов, все говорят о диспетчерском сговоре!

Все прекрасно понимают, что пилоты получили команду "взлёт", а снегоуборщик получил команду "чистить!".

Главный был вопрос в том, чтобы все погибли, но вот этот старый шестидесятилетний чёрт выжил, поэтому на самом высоком уровне такие как Маркин ляпают глупости о том, что он был пьян. Выходит, что Маркин тоже их человек.

Вывод: для меня эта катастрофа является бездарной операцией спецслужб, в которой несчастные 4 человека стали жертвами исключительно для того, что бы мы, наконец, поняли, что весь мир находится в кармане у нескольких семей или кланов, то есть в одних руках. И если кто-то выходит из под контроля — его ликвидируют!


Вот такие нюансы я узнал сегодня. Имя друга не раскрываю дабы не навредить ему.

21 октября 2014 г. Мурманск. Антон Благин

zet09: (ватсон)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] emdrone в Лопатников опровергает

Я чуть не упал от хохота.  'Профессор' Лопатников бросился опровергать "конспирологов 911"!

В чем нам всем урок: приказ по еврейской секте (и/или внутренне ощущаемая обязанность служить общему еврейскому делу и проводить линию партии) намного сильнее любых других мотивов и приводит к тому, что человек готов выглядеть как идиот
и "палить" годами создаваемый образ,

ПОТОМУ ЧТО НАДО.



Read more... )
zet09: (cherchill)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] gloriaputina в Малайзийский Боинг, как повторение несостоявшейся операции «Нортвудс»
Операция «Нортвудс»1962.
операция
Секретные документы

Перевод
8) Мы должны создать такой инцидент, который убедительно будет демонстрировать, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский самолёт на пути из США в Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэлу. Направление рейса должно быть выбрано таким образом, чтобы он проходил через Кубу. Пассажирами рейса должны быть представлена группа студентов колледжа на каникулах, или другая группа людей, объединённых общими интересами, чтобы обосновать необходимость чартерного рейса.

а) На американской авиабазе в Эглин (Eglin AFB) надо взять гражданский самолёт, который будет покрашен и выглядеть, с теми же номерами, как и настоящий гражданский самолёт, принадлежащий подставной компании, зарегистрированной в области Майами, но принадлежащей на самом деле ЦРУ. В назначенное время этот самолёт-двойник заменит настоящий гражданский самолёт. Этот самолёт-двойник будет загружен тщательно отобранными пассажирами, который будут записаны для этого фиктивного рейса под вымышленными фамилиями с подготовленными необходимыми документами. Настоящий же пассажирский самолёт, выполняющий рейс, будет превращен в беспилотный самолёт, который и будет сбит.

в) Моменты взлётов настоящего и самолёта двойника будут синхронизированы так, чтобы они встретились в воздухе южнее Флориды. От места их встречи самолёт-двойник с пассажирами снизится до минимальной высоты и пойдёт прямо на запасную полосу авиабазы Элгин, где уже будут подготовлены необходимые меры по эвакуации пассажиров и обратной перекраске самолёта. Тем временем настоящий, но беспилотный рейс продолжит зарегистрированный рейс. Непосредственно над Кубой беспилотный самолёт передаст по радио «SOS, самолёт атакован кубинскими истребителями МИГ». Эта передача радиосигнала будет прервана разрушением самолёта, вызванным дистанционным радиосигналом.

Все западные теле и радиостанции будут освещать события как само собой разумеющиеся, без всякого сомнения в истинности случившегося.

Секретные документы

zet09: (44  - cicho)
Оригинал взят у   [livejournal.com profile] gloriaputina в Еще странности авиакатастроф. Четырнадцатый иллюминатор



1. Заметание следов

В авиакатастрофе легкомоторного самолета на Гавайях погибла глава департамента здравоохранения штата Лоретта Фадди, выдавшая копию свидетельства о рождении президенту США Бараку Обаме.
По данным газеты The Los Angeles Times, 11 декабря 2013 небольшой самолет Cessna, на борту которого находились девять человек, потерпел катастрофу у побережья острова Молокаи. Как утверждает газета, катастрофа произошла из-за отказа двигателей.
Спасатели обнаружили восьмерых выживших в воде в спасательных жилетах, одного человека спасти не удалось.

Погибшей оказалась Лоретта Фадди.



В апреле 2011 года Белый дом обнародовал полное официальное свидетельство о рождении нынешнего президента США. Документ констатирует, что Барак Обама появился на свет в американском штате Гавайи 4 августа 1961 года.
Это автоматически подтверждает его американское гражданство по праву рождения (сомнения в наличии у президента гражданства на всем протяжении его политической карьеры высказывали некоторые представители республиканской оппозиции в США).
Заверила копию свидетельства Лоретта Фадди, возглавлявшая департамент здравоохранения штата Гавайи с марта 2011 года. "Властью, которая у меня есть, учитывая ваш статус президента, я делаю исключение и, вопреки существующей в департаменте штата практике, разрешаю сделать заверенную копию документа", - говорилось в ее письме, адресованном Обаме.
454-292-loretta_fuddy
http://www.wnd.com/2013/12/did-loretta-fuddy-get-ron-browned/

2. След саудитов.
Read more... )
zet09: (goat)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sobolev_sv в Слово и дело (2). "Боинг" и небоскребы WTC


На этом ролике, уважаемые друзья, запечатлена отнюдь не реконструкция известных событий "9\11". И не попытка спустя время хотя бы визуально предотвратить трагедию, как можно было бы подумать, глядя на кадры и слушая реплики героев.

Это заключительные сцены 1-го эпизода сериала «Одинокие стрелки» (англ. «The Lone Gunmen»).

Сериал отпочковался от знаменитого проекта «Секретных материалов» (X-Files). Вместе с тем, имел самостоятельную сюжетную базу и свой круг актеров. По отзывам многих критиков, проект интереснее и смотрибельнее "Х=файлов": за счет выбора сюжетов, работы команды, юмора, персонажей, вызывающих, в отличие от Малдера и Скалли, симпатию.

1-я серия (эпизод) сериала называется Pilot; премьера состоялась на телеканале FOX 4 марта 2001 года. То есть, за полгода до событий 9\11.
теория заговора )
zet09: (goat)
США как профессионалы-фокусники (Окончание) - Информационный портал


США как профессионалы-фокусники (Окончание)
По сообщению The Daily Mail, малазийский экипаж, который обязан был по графику выполнять этот полет, 17 июля не полетел. Следующий экипаж, который обязан был в этом случае подменить первый, тоже не полетел, а полетел третий экипаж. Как сообщает британская газета, первые два экипажа объясняют свой отказ от полета, якобы, страхом полета над территорией ДНР. Однако ведь до 17 июля самолеты этой малазийской компании все полеты по этому маршруту выполняли мимо Донбасса! Чего они боялись и боялись ли?

США КАК СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ПРОВОКАЦИЯМИтак, в первой части отмечено, что ни один свидетель катастрофы в Донбассе не видел падающий самолет – все видели только падающие обломки. Но если в воздухе развалился и упал реальный Боинг 777, то на земле обязаны быть целостные обломки фюзеляжа и, главное, два самых крупных в мире турбореактивных двигателя, диаметром в 3,2 метра и весом по 9 тонн каждый. Их нет.
Если это был рейс МН 17 из Амстердама, то на багаже обязаны быть багажные бирки, а при телах багажные квитанции. Их почему-то не сфотографировали. А почему на не видно нескольких сотен мобильных телефонов, планшетов и ноутов пассажиров? Ну, ладно.
Теперь давайте с точки зрения катастрофы под Донецком рассмотрим случай с корейским авиалайнером, который якобы был сбит советской ПВО в небе над Сахалином почти 30 лет назад – 1 сентября 1983 г.

Read more... )

zet09: (goat)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] gloriaputina в Все объясняю
В связи с событиями на Украине, в сети появилась куча различных конспирологических версий о сути этих событий. Но все они какие то недоработанные, не объясняющие кучи произошедших событий. Конспилогических версий множество, многие просто противоречат дуг другу. А версия должна быть одна но  объясняющая все факты
Раздел между ЕС и Россией Украины, жертва России Крыма в целью развала России, создание зон нестабильности у границ геополитических противников США с целью их ослабления. Мне лично понравилась версия про обкатку новых видов ЧВК, которым регулярные армии в подметки не годятся. Первым примером стало применение ЧВК во время захвата Крыма, сейчас вовсю на Донбассе действует ЧВК под руководством Стрелкова, с целью изгнания населения для добычи сланцевого газа. Ну а поскольку версии с основными актерами конспирологических заговоров мне так и не встретилось, стало ясно что от нас скрывают даже это. Пришла пора открыть глаза общественности на этот жидомасонский заговор



Хазарский каганат
История повторяется. тысячу лет назад к 840 году, иудеи уже подчинили славянские племена : северяне, поляне, вятичи и радимичи стали данниками, а тиверцы и уличи – союзниками хазар. Славянские народы заставили платить дань по белке и горностаю с каждого дыма. Это продолжалось до тех пор пока не пришли русы и не освободили славянские племена из еврейского рабства. В 882 пришедший русский князь Олег убивает Аскольда и Дира и захватывает Киев. Обосновавшись на новом месте, он начинает борьбу за подчинение хазарских данников. Летописец пишет: в 884 «иде Олег на северяне, а победи северяны, и возложи на нь дань легку, и не даст им козаром дани платити». В 885 Олег подчиняет радимичей, запрещая им платить дань хазарам: «...не дайте козаром, но мне дайте. И взаша Ольгови по щълягу якоже и козаро даяху». Следующую тысячу лет мировой сионизм хотел вернуть бесславно утраченные земли.
bbe

Еврейская Реконкиста.
Мировой сионизм постоянно хотел вернуть свои территории. Но пока существовала Россия это было не возможно
44445
Новые поползновения возвращения этих территорий евреям начались при советской власти. В 1922 г. в РСФСР появились представители еврейской финансовой организации из США «Джойнт», которые начали пробивать идею создания в Крыму еврейской автономной республики. В Симферополе создали филиал банка "Агро-Джойнт", стали появляться еврейские посёлки, число которых доходило до 150. В ноябре 1923 г. руководитель еврейской секции РКП(б) Абрам Брагин подал в Политбюро проект решения о создании в Крыму не автономной, а уже полноправной советской социалистической еврейской республики. Для поселенцев выделили 132 тыс. гектаров крымских угодий. Туда стали прибывать евреи со всей России. 19 февраля 1929 г. был подписан договор между «Джойнтом», который в то время за отсутствием дипотношений с США представлял у нас Америку, и ЦИК РСФСР. Документ, носивший красивое название "О Крымской Калифорнии", содержал в себе обязанности сторон. "Джойнт", например, выделял СССР по 1,5 млн. долларов в год (до 1936 г. было получено 20 млн. долл.), и под эту сумму ЦИК оставил в залог 375 тыс. гектаров крымской земли. Если до 1954 г. этот долг не будет выплачен — СССР принимал обязательство отдать эту землю американцам. На этой земле и планировался первоначально Израиль. Осенью 1953 г. Крым посетил Хрущёв. Отдавать Крым не хотелось и Хрущёв решил передать его Украине. Теперь УССР должна была отвечать за старый советский долг. Передав ей полуостров, Москва оставила за собой главную базу Черноморского флота - Севастополь.Хрущёв, видимо, полагал, что нашёл идеальный способ, эдакую хитрость, юридическую зацепку, чтобы перехитрить и США, и их еврейское лобби.
Но не тут то было. Мечта о еврейской реконкисте никуда не исчезла. И середине нулевых годов году набравшая силу Днепропетровская еврейская община, возглавляемая Коломойским принимает новый план возвращения Крыма евреям. В  Израиле началась подготовка  боевиков под предводительством еврея Яроша. из украинских евреев.
Read more... )
zet09: (44  - cicho)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bilinik в США как профессионалы-фокусники... А вот это информационная "БОМБА"!!!

Юрий Мухин 27.07.2014

Нравящийся мне своими роликами украинский журналист Анатолий Шарий, нашедший убежище как раз в Голландии, выступил с возмущением теми маразматиками, которые обсуждают дебильно-фантастическую версию о том, что на борту малазийского Боинга находились покойники. Довод у него железный – сам Шарий не раз был в аэропорту Амстердама и гарантирует, что там невозможно погрузить на борт самолета хотя бы десяток мертвецов. Логично? Очень. Если не учитывать профессиональную подлость США.

А если учесть?

Что интересно, А. Шарий, получивший образование разведчика, дал на своем сайте 12-и минутный очень откровенный ролик с места катастрофы и мог бы сам внимательно присмотреться к тому, что снято на этом ролике.

Я же, вдобавок к его просмотру, попробовал просмотреть все фото с места события, которые предложили мне Яндекс и Гугл (наверное, около 2000, правда, с частыми повторами одних и тех же). Конечно, поисковые системы выдали далеко не все фото, но, во всяком случае, такие, которые заинтересовали журналистов.

Что могу сказать. Смутило меня многое.

К примеру, вот фото вентилятора двигателя как бы несчастного Боинга 777


а вот фото самого двигателя

Эти фотографии хороши тем, что на них возле вентилятора и двигателя стоя люди, и их рост можно использовать для масштаба. А вот как выглядит по сравнению с человеком настоящий двигатель GE90-115B, устанавливаемый на Боинге 777


А так двигатели 777-го выглядят в сравнении с двигателями, да и фюзеляжем Боинга 737

Read more... )


zet09: (goat)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alexandr_palkin в Для дебилов, укродебилов и пронатовских тролей: Офицер запаса ПВО о сбитом 17 июля БОИНГЕ.
Оригинал взят у [livejournal.com profile] pivopotam в Как офицер запаса, служивший в ПВО - выскажу, свои доводы о сбитом 17 июля БОИНГЕ.



1.Никто не видел среди белого дня старта ракеты "Земля-воздух". След от неё уходит в облака и держится в воздухе 10-15 минут. Грохот такой, что уши закладывает за 10 км. от стартовой площадки.
2.Многочисленные свидетели видели истребитель (некоторые говорят о двух) в районе выпадания обломков Боинга с неба.
3.Я на полигоне лично видел следы на обломках целей от ракеты Р-60, БУКа, С-75, С-125, С-200, С-300. Утверждаю: на обломках следы от Р-60 "воздух-воздух".
4.Ни один офицер ПВО не будет шмалять из неотстрелянного ЗРК, т.к. это может плохо кончится. ЗРК "БУК" уже 20 лет никто на полигоны не возил. Старые ракеты могут тупо не долететь, или вообще взорваться на старте. Авиационные ракеты "воздух-воздух" Р-60 делают на Украине, поэтому их периодически освежают.

5.Командный Пункт БУКа имеет возможность захватить СУ-25(27), МИГ29(31) и навести на цель (Боинг). При этом пилоту вообще делать ничего не нужно, кроме как при подлёте к цели пустить ракеты и дать залп из пушки.

6. Один истребитель был сбит другим (принцип Домино). Лётчики катапультировались. Это видели очевидцы. Видели два прашюта.

7.Увозимый "БУК" без одной ракеты, который показали - это драмкружок. Ракету сняли. Она не стартовала. Кстати, по особо важным целям никогда одной ракетой не стреляют. Минимум две - это железное правило, т.к. вероятность поражения (0,6-0,85).

8.Ополченцы не имели боеспособного ЗРК "БУК", т.к. по инструкции под страхом смерти* офицеры в случае захвата ЗРК обязаны уничтожить спецвычислитель, без которого комплекс мёртв.
Итак: У ополченцев нечем было сбить "Боинг," но их похвальбой воспользовались ушлые америкосы, которые предложили марионетке и дураку Порошенко сбить Борт №1, который пролетал в этих краях в это же время. Они его убедили, что МН17- это и есть Борт №1. Порошенко ухватился за последнюю соломинку, т.к. решил, что амеры помогут ему всё свалить на ополченцев, которые хвалились захваченными БУКами и СУшкой-25. Пинхаса Вальцмана (пардон, "чистокровного украинца" Петро..) тупо поимели во все дыхательные и пихательные, т.к. ему на АТО давали две недели, а не три месяца. Обама молчит и не предъявил свои доказательства вины ополченцев или России.
Последний довод - почему не БУК. БУК при отсутствии постановок помех бьёт методом половинного спрямления, его осколки во много раз мощнее, чем у Р-60. При таком методе не может быть осколков прошивших кабину пилотов слева и сзади в горизонтальной плоскости под углом 30гр. Если бы БУК, то осколки пришли бы снизу под различными углами в зависимости от позиции самолёта и пусковой установки.
zet09: (44  - cicho)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bulochnikov в Опять про исчезнувший самолёт с пассажирами.

Шоковая информация о Малазийском самолете. О чем молчат СМИ

Малазийский боинг 1

фото: В Ин-те появился снимок якобы с айфона пассажира пропавшего малазийского самолета. Секретная военная база Диего-Гарси, в особой тюрьмой, практикующей пытки.  Настоящее фото возможно не выставили, как доказательство в будущем суде.

О ЧЕМ МОЛЧАТ СМИ

25.03.2014

Гибель самолета с пассажирами на борту всегда большая трагедия сотен людей. 7-8 марта 2014 года Боинг 777 вылетел из Куала Лумпур  и исчез. (Мое мнение № 8: Малазийский самолет от 10 марта 2014 http://kara-dag.info/moe-mnenie-8-malazijskij-samolet).

Read more... )


zet09: (cherchill)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] gorojanin_iz_b в Бестиарий. Часть I


 Ставлю с небольшой технической правкой комментарий читателя к публикации журнашла selenadia  В Польше эксгумированы тела двух погибших в катастрофе под Смоленском с небольшими правками:

1. Хорунжий Стефан Зелонка - 2009 шифровщик из канцелярии премьера (имел доступ к тайным связям и шифрам НАТО) труп найден в реке Висла.
2. Професор Стефан Грохолевский - эксперт по считыванию с цифровых носителей. Открыл манипуляции в записях части самописцев САSA - военно-транспортного самолета ВВС Польши - скончался 31 марта 2010.
3. Гжегож Михневич - директор канцелярии Туска - повесился 23.03.2010, когда с ремонта в Самаре вернулся самолет ТУ-154.
4. Мечислав Тесьляр - погиб в автокатастрофе 18.04.2010 - он должен был заменить погибшего в Смоленске (как считается) Адама Плиха. По непровереным данным получил из Смоленска от Плиха звонок после катастрофы.
5. Кшиштоф Кныж-оператор "Фактов" - 10 апреля был в Смоленске. Умер в Москве, что было скрыто от общественности.
6. Профессор Марек Дулинич - шеф группы археологов, собирающихся в Смоленск. Погиб 6 июня 2010.
7. Эугениуш Врубель - преподаватель, специалист по компьютерному управлению самолетами. Сомневался и высказывал сомнения в том, что самолет, разбившийся под Смоленском, это ТУ154М номер 101. Его убил собственный сын, который 16.10.2010 распилил отца бензопилой, убрал следы крови, вывез тело на озеро и вернулся домой, все забыв напрочь. Так звучит версия следствия. При этом мама, психиатр, за 20 лет жизни в одном доме не заметила тяжкой психической болезни сына.
8. Рышард Кисиньский - адвокат Анджея Леппера, скончался в мае 2011 года.
9. Веслав Подгурский - был советником А.Леппера в бытность Леппера министром сельского хозяйства Польши. Найден мертвым в офисе Самообороны в июне 2011 года. Версия следствия - самоубийство.
10. В 2011 покончил жизнь самоубийством (повесился) офицер службы Военной Контрразведки в Вейхерове. Офицер имел высочайший доступ к тайным материалам Руководства Военного флота.
11. Роза Жарска - адвокат А.Леппера, бывшего министра РП по сельскому хозяйству. Умерла в июле 2011 в Москве.
12. Дариуш Спинета - инструктор-пилот. Эксперт. Был найден мертвым в ванне в отеле в Индии. Ранее несколько раз делился с прессой сомнениями в официальной версии катастрофы.
13. Анджей Леппер, бывший министр с.хоз. Польши - умер 5 августа 2011 года, сам себя избил и затем повесился в собственном партийном офисе в Варшаве, по версии следствия.
14. Весь экипаж САSA - (фамилий не подано).
15. Хенрик Шумский - генерал Генштаба РП, член Совета Народной Безопасности, убит 30.01.2012.
16. Лешек Тобиаш - 10.02.2012 умер от сердечной недостаточности, по версии прокуратуры, полковник главный свиделель в так называемом "скандале маршалковском" когда рассматривалось дело о махинациях Б.Коморовского.
17. Славомир Петелицкий - генерал, создатель польского спецназа ГРОМ. И его первый командир. По версии прокуратуры, застрелился в своем гараже, сойдя в гараж посредине обеда с женой. Спецназовец стрелял в себя аж 2 раза! Сразу не сумел. 
Все эти смерти наступили или перед незадолго до "смоленской инсйценировки", или после. Махинаторы не блещут фантазией: застрелился, повесился, авария, сердечко прихватило.Топорно и тупо...Только в случае Врубеля фантазия мерзавцев разыгралась.Врубеля покрошил собственный родной 20-летний сын.С чего бы это? 
zet09: (44  - cicho)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] colonelcassad в Третья версия


Некоторое время назад я уже писал http://colonelcassad.livejournal.com/858924.html про просочившиеся в СМИ фотографии с места катастрофы самолета Качинского под Смоленском, которых не было ни в наших материалах дела, ни у поляков.
Тогда по случаю обнаружилась занятная конспирология некоего "горожанина из Барнаула" (в миру Антон Сизых), который выдвигал свою версию случившегося, в пику официальной - "поляки идиоты устроили в самолете ад и холокост и самоубились об смоленские елки" и польской "Кровавая Гэбня и лично Сталин ликвидировали цвет польской нации".Read more... )

zet09: (ватсон)

О катастрофе во время демонстрационного полёта в Индонезии российского самолёта "Сухой" http://vtaysaev.livejournal.com/12813.html


Здравия. Знаете уже наверное, что наш самолёт в Индонезии взорвали или подстроили катастрофу, всяко будете в следующей теме про это писать. Вот здесь можно почерпнуть инфы вся начинка -иностранная, консультанты для проектировки были из "боинга". Ну не пиздец ли?" 
Вот, Уотсон, книга amazon.com/Boeing-Versus-Airbus-International-Competition - "Боинг против Аэробуса"


 и randomhouse.com/book/121036/boeing-versus-airbus-by-john-newhouse Даже на Вики об этом есть статья: wiki/Competition_between_Airbus_and_Boeing Песни уже об этом слагают: http://www.youtube.com/watch?v=_g5UIBwgk1M
 
Не Аэробус против Боинга, а именно наоборот! Почему? В книге описывается война, которую американский "Боинг"-Военно-промышленный комплекс США ведёт против еврокорпорации "Аэробус" за рынок сбыта самолётов. Тут надо понимать, что "Боинг" - это такая же военно-промышленная корпорация США, как и типа "Локхид-Мартин". А на этом уровне это одно и тоже что и ЦРУ - это самый верхний этаж американского Евреонала. Ну типа Директор "Боинга" в прошлом замдиректор ЦРУ. Абсолютно одни кадры.

Читать дальше... )
zet09: (cherchill)
Петр Саруханов, 14.02.2012

Вот список только некоторых поставщиков основных систем Sukhoi SuperJet 100:

Авионика —THALES (Франция)
Система управления и жизнеобеспечения — LIEBHERR (Германия)
Шасси —MESSIERDOWTY(Франция)
Топливная система —INTERTECHNIQUE(ZODIAC) (Франция)
Интерьер и кислородная система — B/EAEROSPACE(США)
Противопожарная система — AUTRONICS(CURTISSWRIGHT) (США)
Кресла экипажа — IPECO (Великобритания)
Система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США)
Датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария)
Колеса, тормоза — GOODRICH (США)

О чем говорит список поставщиков? Прежде всего о том, что легендарное российское авиастроение отодвинуто на периферию, для него оставлена роль «мальчиков на подхвате». А еще о том, что если Sukhoi SuperJet 100 и сохранил десятки тысяч рабочих мест, то явно не в России.

отсюда http://arhivar-rus.livejournal.com/320245.html

Profile

zet09: (Default)
zet09

January 2016

S M T W T F S
      12
3 4 5 6 78 9
1011 12 13 14 15 16
17 181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 03:15 pm
Powered by Dreamwidth Studios