Массовое производство автомобилей с водородным двигателем. Неужели прорыв?

Около десяти лет назад, а может около двадцати или сорока, существовало нечто большое и светлое, во что хотелось верить, но что постоянно ускользало -- водородная экономика. Смысл этой идеи сводился к использованию водорода как энергоносителя. Баланс преимуществ и недостатков водорода находится между электричеством и углеводородами: как электричество, это чистый энергоноситель с экономически невыгодным хранением; как углеводороды, это компактно упакованная энергия со склонностью к пожарам и взрывам в руках обычных людей; но самое интересное, ради чего все были согласны терпеть (недолго) и страдать (несильно) -- водород позволяет получать электроэнергию при окислении в топливном элементе. В результате ничего не получилось: концепция водородных заправок наводит ужас на любого образованного человека, а концепция водородных баков наводит ужас на инженеров и руководство компаний, которые умеют только сжижать и сжимать.

Прошло тысяча несколько лет водородной безысходности, японцы выкатили несколько водородных машин, которые никого особо не интересуют из-за принципиального отсутствия инфраструктуры, и вот внезапно мрачный немецкий гений тихо решил Самую Большую Проблему водорода, но почти никто об этом не знает.

( Read more... )

Всё забыли

Оригинал взят у log2stas в Всё забыли

( Всё забыли )